Ulasan Lexus UX300e 2021: EV hadir dengan beberapa fasilitas serius
Technology\

Ulasan Lexus UX300e 2021: EV hadir dengan beberapa fasilitas serius

Merek mewah ini adalah salah satu yang terakhir ke pesta kendaraan listrik, tetapi membawa beberapa hadiah praktis untuk membuat penantian itu sepadan.

Untuk perusahaan yang memulai pembicaraan tentang hibrida mewah, Lexus telah meluangkan waktu untuk memproduksi kendaraan listrik. Ini adalah yang terakhir dari merek mewah besar ke pesta, minggu ini meluncurkan UX300e.

Dibanderol mulai dari $74.000 ditambah biaya on-road, SUV kompak ini berbagi bodi dengan UX biasa, tetapi alih-alih mesin bensin, ada satu motor listrik yang menggerakkan roda depan.

Itu membuatnya sekitar $ 22.000 lebih mahal daripada versi hibrida penggerak roda depan dari mobil yang sama dalam kedok mewah entry-level tetapi EV memiliki lebih banyak kit, termasuk sistem suara Mark Levinson 13-speaker yang sangat baik, paduan 17 inci, telepon nirkabel pengisian daya, bak truk bertenaga, entri kunci pintar, kursi berpemanas di depan dan belakang, dan layar sentuh 10,3 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Pengereman otomatis, peringatan titik buta, dan pengenalan tanda kecepatan adalah standar.

Sports Luxury senilai $81.000 (plus on-road) menggantikan kulit imitasi Luxury dengan bahan asli dan termasuk velg 18 inci, sunroof dan beberapa penyesuaian trim.

Pengisian cepat di seluruh jaringan Chargefox disertakan selama tiga tahun dan Lexus akan memasang pengisi daya wallbox rumah, senilai setidaknya $2000.

UX300e juga dilengkapi dengan senjata yang tidak dimiliki EV lainnya: penggunaan sesekali mobil bertenaga bensin.

Mobil pinjaman adalah bagian dari program Encore Platinum, yang biasanya disediakan untuk Lexus yang lebih mahal. Program, yang mencakup parkir valet di berbagai lokasi, memungkinkan pemilik untuk meminjam Lexus yang berbeda sebanyak empat kali selama tiga tahun pertama hingga delapan hari. Jadi, jika Anda memiliki rencana perjalanan atau sedang menuju antarnegara bagian, Anda dapat mengambil sesuatu yang lebih besar atau lebih eksotis, seperti RC sports coupe atau LS limousine.

Ini adalah keuntungan yang berpotensi bernilai ribuan.

Di tempat lain, UX300e benar-benar normal. Satu-satunya cara untuk mengambilnya dari versi bertenaga bensin adalah lencana, termasuk lambang “Listrik” di setiap sisi dan pintu bahan bakar tambahan untuk salah satu dari dua port pengisian daya.

Di dalam, ada banyak keakraban dengan UX biasa, sampai ke pad “sentuhan jarak jauh” yang bisa sulit digunakan saat menavigasi layar sentuh.

Setidaknya kabin memiliki estetika yang segar dan finishing permukaan yang teliti dan berkelas. Kursi depan nyaman dan luas, tetapi ruang belakang sempit.

Lexus telah menurunkan lantai boot dibandingkan dengan versi hybrid, jadi ada ruang yang cukup.

Motor listrik tunggal menghasilkan 150kW dan 300Nm, yang terakhir menghasilkan pukulan yang kuat. Mode sport mempertajam throttle untuk menambah tenaga. Ia mampu mencapai 100km/jam dalam waktu 7,5 detik.

Roda depan terkadang mengalami kesulitan mentransmisikan daya ke jalan. Bahkan di musim kering kadang-kadang ada slip sebelum elektronik menenangkan segalanya.

Masukkan dalam mode B – untuk Pengereman – dan regenerasi saat melepas throttle dapat disesuaikan antara empat pengaturan melalui dayung di roda, menambah keterlibatan pengemudi.

Paket baterai di bawah lantai dan penempatan motor listrik yang rendah membuat pusat gravitasi 64mm di bawah UX biasa, membantu menikung dengan stabil.

UX elektrik juga mampu mengatasi benturan dengan baik, memberikan kenyamanan yang Anda harapkan dari sebuah mobil mewah.

Tingkat cengkeraman lebih tinggi di Sports Luxury dengan ban 18 incinya.

Jangkauan mengemudi WLTP resmi adalah 305km dan pengisian daya dilakukan melalui colokan Tipe 2 umum saat pengisian daya AC atau colokan CHAdeMO yang jarang digunakan untuk pengisian daya DC yang lebih cepat. Pengisian daya di rumah akan memakan waktu sekitar sembilan jam menggunakan kotak dinding atau sekitar 24 jam menggunakan titik daya biasa.

Pengisian cepat tidak terlalu cepat menurut standar EV modern, mencapai 50kW. Pengisian baterai 54.3kWh 10-80 persen membutuhkan waktu sekitar 59 menit, ditambah 21 menit lagi untuk 20 persen sisanya.

Lexus menawarkan garansi 10 tahun/160.000 km terdepan di industri untuk baterai.

UX300e adalah SUV listrik kompak yang kompeten dan menarik yang tidak menetapkan tolok ukur EV apa pun. Sementara mobil itu sendiri tidak membawa banyak hal segar ke penjualan EV, tambahan purna jual menggoda bagi mereka yang mempertimbangkan transisi ke motor listrik.

KEPUTUSAN 3/5

Lexus memberikan fasilitas purna jual yang tak tertandingi untuk pembeli, tetapi EV pertamanya tidak menetapkan tolok ukur apa pun.

LEXUS UX300E VITALS

Harga: Dari $74,000 plus on-road

Garansi/servis: 5 thn/km tak terbatas, $1475 untuk 5 thn

Keamanan: 8 airbag, pengereman darurat otonom, radar cruise, lane-keep assist, blind-spot warning, speed-sign recognition

Motor: 150kW/300Nm. Rentang 305-315km

Haus: 15kWh/100km

Meluangkan: Kit perbaikan

Booting: 414 liter

Awalnya diterbitkan sebagai ulasan Lexus UX300e 2021: EV hadir dengan beberapa fasilitas serius

Posted By : sdy hari ini