China: Ribuan kapal menghilang dari sistem pelacakan
World News

China: Ribuan kapal menghilang dari sistem pelacakan

Ribuan kapal tampaknya telah menghilang di laut sekitar China hanya untuk muncul kembali beberapa hari kemudian, dengan hukum baru di Beijing yang disalahkan.

Aktor telah hilang di China – seperti halnya bintang tenis – hanya muncul kembali secara misterius beberapa minggu atau bulan kemudian.

Sekarang seluruh kapal mulai menghilang saat memasuki perairan China.

Sejak awal bulan, kapal-kapal dari seluruh dunia, dari kapal tanker hingga kapal kargo, telah menghilang dari sistem pelacakan global karena mereka telah memasuki beberapa jalur pelayaran tersibuk di dunia yang dekat dengan pelabuhan China.

Saat kapal meninggalkan perairan Cina, mereka muncul kembali.

Dengan beberapa perkiraan, pelacakan ping dari kapal di dekat China telah turun 90 persen hanya dalam beberapa minggu.

Keinginan yang meningkat oleh Beijing untuk mengisolasi diri dari seluruh dunia dipersalahkan sebagai titik kosong.

Televisi pemerintah telah menyuarakan keprihatinan bahwa organisasi asing dapat menjarah “intelijen militer dan ekonomi yang berharga” melalui sistem pelacakan maritim.

Sekarang ada kekhawatiran bahwa keengganan China yang baru ditemukan untuk berbagi informasi tentang kapal di perairannya dapat berdampak pada rantai pasokan global karena perusahaan pelayaran memiliki visibilitas yang lebih rendah di tempat kapal mereka berada.

Rantai pasokan sudah berada di bawah “tekanan besar,” kata juru bicara dari perusahaan pelacakan laut yang terkena dampak. “Tidak perlu faktor lain untuk membuatnya lebih sulit”.

Kapal mulai menghilang dari 1 November

Penurunan sinyal dari kapal-kapal di dalam dan dekat China mulai terlihat di awal bulan.

Pada 1 November, undang-undang baru mulai berlaku di China yang membatasi akses asing ke data apa pun – berpotensi termasuk data pengiriman – yang dianggap memiliki pengaruh pada keamanan nasional atau ekonomi.

Pada hari yang sama, laporan pemerintah yang dikendalikan China Central Television (CCTV) Fokus program berita menyatakan bahwa “peralatan radio mencurigakan” telah ditemukan di rumah penggemar radio dekat dengan pangkalan militer dan pelabuhan komersial di Zhanjiang di selatan negara itu, barat Hong Kong.

Siaran itu mengatakan ham radio telah memasang peralatan yang akan membantu pelacakan kapal secara global “secara real time melalui internet”.

Pria itu tidak ragu tentang pengiriman teknologi tingginya. Lagi pula, pengumpulan data pergerakan kapal bukanlah hal baru.

Cara utama melacak kapal maritim adalah melalui sistem identifikasi otomatis, atau AIS, yang merupakan semacam kontrol lalu lintas udara untuk laut. Ini menggunakan transceiver yang dipasang pada kapal untuk mengirimkan posisi mereka. Data ini kemudian diambil oleh kapal lain, satelit atau base station AIS di darat.

Informasi tersebut dapat menunjukkan posisi, kecepatan, nama, dan tujuan masing-masing kapal. Ini dianggap penting dalam pelayaran modern dan memungkinkan kapal, terutama di jalur laut yang sibuk, untuk mengetahui di mana posisi kapal lain untuk menghindari tabrakan. Ini juga memberikan gambaran tentang kemacetan maritim dan memungkinkan siapa saja yang ingin, untuk mengawasi kapal komersial.

Organisasi Maritim Internasional mewajibkan semua kapal dengan tonase kotor 300 atau lebih untuk memiliki transceiver AIS.

China mengatakan stasiun pangkalan baru sebagai ‘misteri tersembunyi’

China telah lama menjadi tuan rumah stasiun pangkalan AIS. Semakin banyak BTS AIS, semakin akurat informasi lokasi kapal.

Tetapi pihak berwenang menjadi prihatin dengan stasiun pangkalan AIS yang kompak, seperti yang ada di Zhanjiang, yang bermunculan di balkon orang. Laporan CCTV menunjukkan bahwa informasi yang dapat mereka ambil adalah “misteri tersembunyi” yang dapat dimanfaatkan oleh pemerintah luar negeri yang jahat.

Sekarang ada ratusan stasiun pangkalan yang tersebar di sekitar garis pantai China dan di dekat perairan pedalaman yang dapat dilayari dan Beijing tidak tahu di mana mereka semua atau siapa yang membayarnya.

Laporan CCTV mengatakan beberapa perusahaan data maritim “telah lama melayani agen mata-mata luar negeri”.

“Lembaga asing, perusahaan, dan bahkan badan intelijen mata-mata yang secara serampangan mengambil sumber data penting di bidang terkait di negara kita telah membawa bahaya serius bagi keamanan nasional,” katanya.

Hukum data yang kontroversial mungkin telah menyebabkan gangguan

Penutupan banyak stasiun pangkalan ini tampaknya menjadi salah satu konsekuensi dari undang-undang privasi data yang baru.

Undang-undang tersebut berarti bahwa perusahaan data harus menerima persetujuan Beijing sebelum informasi pribadi atau sensitif meninggalkan negara itu.

Kombinasi dari penghapusan ratusan BTS yang sekarang mungkin ilegal – yang mungkin di masa depan memerlukan persetujuan pemerintah – dan kekhawatiran dari penyedia data bahwa mereka mungkin melanggar undang-undang baru jika mereka mengirimkan data ke luar negeri tampaknya telah menyebabkan Cakupan AIS di garis pantai China tiba-tiba berkurang.

Informasi dari perusahaan data maritim VesselsValue, dilaporkan di surat kabar the Waktu keuangan, ping yang ditemukan dari transceiver AIS di kapal di perairan China meningkat dari sekitar 15 juta per hari pada akhir Oktober menjadi lebih dari satu juta sekarang. Akibatnya, banyak kapal tanker, kapal peti kemas, dan pengangkut curah menjadi gelap dalam sistem pelacakan.

China bersikeras bahwa stasiun pangkalan AIS masih beroperasi di China, tetapi hanya stasiun-stasiun yang dianggap dibangun secara legal.

Informasi masih datang dari kapal di sekitar pelabuhan utama seperti Zhanjiang, Hong Kong dan Shanghai di mana stasiun pangkalan penting berada.

Hanya beberapa minggu sistem pelacakan maritim menunjukkan kapal-kapal bergerak naik turun di garis pantai China. Tapi sekarang, di antara pelabuhan-pelabuhan besar ini, semuanya gelap atau informasi tidak akurat pada beberapa sistem meskipun kapal-kapal masih melintasi jalur laut tersebut.

Satelit terus mengambil sinyal dari transceiver kapal tetapi di saluran air yang padat dan dekat dengan pantai, stasiun pangkalan yang memberikan pandangan yang lebih akurat, Anastassis Touros dari perusahaan data maritim MarineTraffic mengatakan kepada CNN.

“Kami membutuhkan stasiun terestrial untuk mendapatkan gambar yang lebih baik, gambar yang lebih berkualitas tinggi.”

Dampak besar pada rantai pasokan global

Georgios Hatzimanolis, juga dari MarineTraffic, mengatakan rantai pasokan global yang sudah tertekan akan semakin tertatih-tatih oleh hilangnya data instan dan akurat dari China. Ini mungkin melihat lebih banyak kemacetan di port dan waktu dok dan bongkar yang lebih lambat.

“Saat kita memasuki periode Natal, itu akan berdampak sangat besar pada rantai pasokan dan ini adalah elemen terpenting saat ini,” katanya.

Hanya China yang tampaknya memiliki masalah dengan pengumpulan dan penyebaran data AIS. Negara-negara lain tampaknya relatif tenang dengan informasi tentang kapal-kapal di perairan mereka yang tersedia secara bebas atau bahkan memiliki stasiun pangkalan yang terletak di balkon perumahan.

Ada pengamanan di tempat, misalnya, jika kapal tidak ingin mengirimkan posisi mereka secara global. Salah satu yang paling sederhana adalah mematikan transceiver mereka yang sering dilakukan kapal militer ketika mereka sedang bertugas.

Namun, China semakin berusaha membatasi jumlah informasi yang dapat merembes ke luar negeri, atau setidaknya memiliki pengawasan terhadap data tersebut.

Diperkirakan Beijing mungkin merasa tidak nyaman dengan tingkat informasi yang dikumpulkan sistem AIS dan khawatir hal itu dapat memberikan wawasan tentang jumlah kapal dan volume kargo di pelabuhannya.

Tetapi Touros mengatakan kepada CNN bahwa dia berharap kurangnya data pengiriman AIS yang tiba-tiba mungkin hanya merupakan kesalahan sementara.

“Setiap kali Anda memiliki undang-undang baru, kami memiliki periode waktu di mana setiap orang perlu memeriksa apakah semuanya baik-baik saja”.

Namun saat ini, pada salah satu waktu tersibuk dalam setahun di beberapa jalur pelayaran tersibuk di dunia, banyak kapal – setidaknya secara digital – menghilang.

Awalnya diterbitkan sebagai Ribuan kapal di lepas pantai China lenyap

Posted By : pengeluaran sydney