Aditif truk diesel diatur untuk mengeringkan dan membawa jaringan pasokan Australia bersamanya
Business

Aditif truk diesel diatur untuk mengeringkan dan membawa jaringan pasokan Australia bersamanya

Pengemudi truk Australia menghadapi kekurangan produk penting yang menjulang, yang dapat menyebabkan kekacauan rantai pasokan bagi pelanggan.

Jaringan truk Australia bisa terhenti dalam hitungan minggu karena kekurangan global aditif mesin diesel utama.

Persediaan AdBlue anti-polutan telah mengering, memaksa perebutan global untuk mengamankan lebih banyak produk.

Dengan rantai pasokan nasional yang berisiko, warga Australia menghadapi kekurangan di rak supermarket paling cepat pertengahan Januari dan perwakilan industri mengatakan terserah pemerintah federal untuk mengambil tindakan segera.

“Truk modern … jika Anda tidak memiliki AdBlue, Anda benar-benar memarkir kendaraan. Jadi Anda dapat melihat ke mana arahnya dalam hal Weet-Bix di rak, ”kata ketua Asosiasi Truk Australia David Smith kepada NCA Newswire.

AdBlue – secara teknis dikenal sebagai Diesel Exhaust Fluid atau DEF – adalah cairan yang berada di tangki terpisah pada kendaraan diesel model baru dan dicampur ke dalam knalpot untuk mengurangi tingkat emisi berbahaya.

Bahan utama dalam produk ini dikenal sebagai urea, yang saat ini pasokannya sangat rendah di seluruh dunia.

Sebagian besar industri cukup yakin bahwa stok domestik akan bertahan selama periode Natal yang sibuk, tetapi tidak lebih lama lagi.

Managing Director Shaws Darwin Transport Allan Thornley mengatakan sebagian besar pengguna massal memiliki beberapa stok cadangan, namun tidak ada yang dia ajak bicara cukup untuk bertahan di luar Januari.

“Meskipun tidak semua truk menggunakannya, jika Anda berbicara tentang jalur antar negara bagian dan semua barang antar ibu kota negara bagian, semua truk itu menggunakannya – mereka tidak akan beroperasi tanpanya,” katanya.

Bulan lalu, Korea Selatan mengambil langkah darurat dengan mengimpor 27.000 liter larutan urea dari Australia setelah China secara dramatis memperketat pasokannya sendiri.

“China telah mematikan keran … mereka membutuhkan semua yang dapat mereka produksi untuk keperluan mereka sendiri – dan akibatnya pasokan kami terputus,” jelas Mr Thornley.

Perwakilan industri mengatakan tindakan “serius” diperlukan untuk menentukan sumber alternatif urea dari luar negeri, namun dengan sebagian besar negara dalam posisi yang sama, pilihannya terbatas.

“Saya telah berbicara dengan pemasok AdBlue saya dan dia sudah menjelajahi Eropa dan di mana-mana dan tidak dapat menemukannya,” kata Smith.

“Tidak ada yang dibuat atau dikonsumsi di dunia ini yang tidak menggunakan truk di suatu tempat.

“Kami membutuhkan upaya bersama antara pemerintah federal dan para pemimpin industri untuk duduk bersama dan mencari tahu apa yang akan kami lakukan.”

Awalnya diterbitkan sebagai Kekurangan aditif mesin diesel secara global dapat menyebabkan bencana bagi industri truk Australia

Posted By : sidney